压型钢板_钢冶金属_钢板

对于钢铁行业来说，《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》中指出，钢板价格，“十三五”时期，要求化解1-1.5亿吨的过剩产能。工信部指出要通过化解过剩产能，使钢铁行业产能利用率恢复到75%以上的相对合理水平。2015年底，钢板厚度，我国粗钢产能约为12亿吨，按照2015年产量测算产能利用率不足67%。按照8亿吨的粗钢生产规模，要达到75%的产能利用率，到2020年，至少需要淘汰1.3亿吨的钢铁产能。

汽车钢板泛指汽车制造用用，它主要由板材和特殊钢材构成，具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点，生产技术水平高，属于高附加值产品，那么与普通钢材如建筑用钢材相比，汽车用钢有哪些特点呢？下面山东钢冶的小编就和大家一起来了解一下：

（1）技术含量高。随着汽车产品水平的不断提高，对汽车用钢的要求也日益提高。

（2）生产设备先进、生产工艺水平高。汽车用钢的生产要求使用先进的生产设备，因此投资规模比较大，而且从投资建设到建成投产，到完全达到设计生产能力一般需要5年左右的时间。

汽车钢板的厚度一般为0.8-1.2mm ，由于外形皮结构不同，厚度也不同，**.高厚度达到3MM。

月初的时候，笔者曾撰文阐述了为什么看好3月份的钢价。上个礼拜尤其是周初，国内钢材市场价格出现一波暴涨，诸多品种两到三天价格上涨超过600元/吨。一时间市场情绪高涨，钢板，笔者曾多次表示钢价的上涨超预期，压型钢板，价格肯定会回落，但是价格回落绝不是单边下跌，期间肯定会有震荡起伏，这一周现货价格走势基本应验了这个观点。特别是周四、周五，在**价格几番逼近涨停的带动下，唐山钢坯价格率先反弹，现货市场价格再度上涨，许多商家封盘惜售；周末，唐山地区关于“世园会”限产措施出台，另外对于环保考核加强，无疑再度强化了市场看涨的预期，那么当前国内市场价格究竟是如何的表现，后期钢价又将怎样演绎呢？